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CONDITIONS GENERALES DE VENTE

MODELE RESERVE, N'EST PLUS DISPO

Sous marin en tôle, le fameux NAUTILUS JEP, il date des années 60,
réalisé en tôle et animé gràce à un puissant moteur mécanique. Ce modèle
est en très bon état d'origine, peinture d'origine, éclats de peinture mais aucune
rouille, aucun coup ou enfoncement, livré avec la clef d'origine,
 fonctionne parfaitement, le moteur dispose du pignon en acier beaucoup plus
solide, (voir plus bas). Livré avec sa boite, boite en mauvais état, il manque
les rabats sur un des cotés et déchirure visible sur les photos.
A noter une ancienne retouche de peinture à l'arrière près de l'aileron
et le bouchon du ballast possède un orifice hexagonal un peu plus petit que celui du
moteur, et ne correspond donc pas avec la clef. Il a existé deux modèles de clefs 40B
une avec un hexagone de 4.5mm et l'autre avec un hexagone de 5 mm, donc ce bouchon
de ballast provient d'un autre modèle Nautilus, toutefois on peut parfaitement
le serrer à la main. Le joint de kiosque est d'origine et quelque peu "écrasé", il sera
nécessaire de le changer pour une navigation plus sûre, (je peux m'en charger
sur demande)
Etat exceptionnel pour cet exemplaire.
PRIX DEMANDE : 390 € FRAIS DE PORT COMPRIS EN FRANCE
VOIR LA NOTE SUR LES SOUS MARINS JOUETS
TRUC ET ASTUCES concernant le démontage du moteur d'un sous marin JEP.
Gràce à Christian voici le truc permettant d'extraire le moteur :
Le carré de remontage est en fait vissé dans le moteur, pour l'enlever il faut
introduire la clé comme pour le remonter, bloquer à l'aide du pouce le pignon
d'attaque de l'arbre d'hélice et ensuite dévisser le carré, si cela ne vient pas
un peu de dégrippant qu'il faut laisser agir un peu résoudra l'affaire.
Ensuite une petite vis située au fond permets, une fois dévissée, d'enlever
le moteur. CQFD !
Il y a eu deux modèles de moteur, l'un avec un pignon d'attaque en alliage
et l'autre beaucoup plus résistant avec un pignon d'attaque en acier, on retrouve
ce même pignon dans les moteurs de Ruban bleu N°2.